България изпраща два хеликоптера с 12 души екипаж в Афганистан

Два хеликоптера Ми-17 и екипаж от 12 души за тях ще бъдат изпратени за мисията на НАТО в Афганистан. Преди да заминат, машините ще бъдат ремонтирани със средства от специален фонд на НАТО. Към момента Алиансът изпитва остра нужда от военно-транспортна авиация за мисията в Афганистан и затова прибегна до варианта - фонд с участието на страните членки да финансира ремонтирането на старата руска техника, която е все още на въоръжение в някои страни от Източна Европа. България е предложила да предостави за целта два хеликоптера Ми-17. Машините ще бъдат доставени със съответния екипаж, който също трябва да е от страната, която ги предоставя.

Пилотите ни напускат за повече пари

Навръх 96-годишнината от създаването на българските военновъздушни сили (ВВС) отново излезе напред въпросът, че най-добрите ни пилоти продължават да напускат редиците на армията, за да се влеят в гражданската авиация, където ще получават по-високо заплащане.

Само от началото на годината са напуснали 36 авиатори, съобщи командващият ВВС ген. Симеон Симеонов. За да се спре текучеството на кадри, ще бъде увеличено заплащането на бойните дежурства, но парите пак ще бъдат далече по-малко, отколкото в частния сектор.

Наред с напускащите летци, структурни промени са довели до съкращаването на състава на ВВС с 27% през тази година.

Според стандартите на НАТО военните пилоти трябва да имат по 180 летателни часа годишно. България е далеч от тази норма, като часовете у нас варират между 60-120, макар че това е проблем и в повечето натовски страни. В същото време и повишаването на цените на горивата се е отразило върху броя летателни часове на пилотите от ВВС.

Най-накрая тръгва конкурсът за нови изтребители

Положението не е по-добро и по отношение на авиационния парк. Лъч светлина е обявената готовност на политическо ниво конкурсът за закупуването на нови многоцелеви самолети да стартира до месеци. Ген. Симеонов каза, че това трябва да стане до края на годината или в началото на следващата.

България може да избира от шведските изтребители "Грипен", френските "Рафал", "Юрофайтър" на ЕАДС, F-16 и F-18. Конкурсът се отлагаше дълго време поради липса на финансиране.

Докато бъдат закупени нови изтребители, България разчита на руските МиГ-29, които в момента се ремонтират от корпорацията РСК-МиГ. Очакванията на ВВС, че до март следващата година руснаците ще изпълнят договора си и ще бъдат ремонтирани общо 16 машини.

Предстои да бъде обявена и обществена поръчка за ремонт на 12 хеликоптера Ми-24.

Продължава и одисеята с новите транспортни самолети "Спартан", които ВВС получават по-договора с италианската фирма "Аления Аеронавтика". В България вече бе доставен един от самолетите, който обаче два пъти бе повреждан при кацане. Грешката бе в пилотите, които още не могат да свикнат с новата машина. Разходите по поправката ще бъдат за българска сметка.