"Всички да стиснем зъби и да потърпим" неясно колко време - това призова служебният премиер Димитър Главчев след като в понеделник беше затворен за движение участъкът от пътя Мездра - Лютидол.
Последваха протести на недоволни жители на села, през които ще минават тежките камиони и целият пътен трафик поне до края на годината.
Във вторник регионалният министър Виолета Коритарова отиде за разговор с протестиращите. В сряда служебният премиер Димитър Главчев провери на място как върви строителството.
То се точи вече четвърта поредна година за малко повече от 13 километра между Мездра и Лютидол. Управляващите не казват кога ще бъде завършен участъкът, който остави почти без връзка със света Северозападна България.
Вместо това първо служебният регионален министър Виолета Коритарова каза, че "имат гаранция от строителя, че до края на годината ще e готова по една лента за движение в посока от пътя Мездра - Ботевград". Днес Димитър Главчев повтори думите ѝ. Все едно строителят нарежда на изпълнителната власт, а не агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) договаря сроковете за изпълнение.
"Призовавам всички да стиснем зъби, извинявам се за израза, и да потърпим, за да може да се случи нещо хубаво, което е чакано и от доста време", заяви служебният премиер край Мездра.
През 2018 г. тогавашният премиер Бойко Борисов обещаваше не само тази отсечка, а целият скоростен път между Ботевград и Видин да е готов до края на 2021 г. Днес за него почти никой не говори. Предишният регионален министър Андрей Цеков обещаваше това да се случи през 2027 г.
През април 2023 г. предшественикът му арх. Иван Шишков пое ангажимент до края на 2024 г. да е готов участъкът Мездра - Лютидол, но днес разбрахме че това няма да се случи лично от служебния премиер.
Недоволството на хората
Затварянето на пътя и пренасочваането на автомобилите по алтернативни маршрути е единственият вариант, за да може пътят да се довърши навреме, каза днес регионалният министър Виолета Коритарова без да уточни кога ще се случи това.
По думите ѝ всичко това се прави с цел безопасно преминаване за пътуващите и за да могат работниците да работят безаварийно.
Но организацията на движението трети ден продължава да куца. Все още липсват указателни табели за обходните маршрути и шофьорите не спират да се объркват. Там, където има табели, се нарушават от тежкотоварните камиони, за да спестят от пътя, предаде телевизия "България он еър".
Едни от най-потърпевшите са жителите на село Горна Кремена, община Мездра, област Враца.
"Ще предприема мерки от утре всеки ден да звъня на 112 да пращат патрули. В една нормална държава хората си извеждат трафика извън селата, а ние ги вкарваме в селата", споделя жител на селото пред телевизията.
От силните вибрации на тежките камиони започват да се рушат и къщите. Жена със сълзи на очи разказва как къщата ѝ се е напукала и се притеснява да не остане без дом.
В края на 2023 г., при първото затваряне на пътя между Мездра и Люти дол, около двадесетина къщи пострадаха от "контролираните взривове" на строителя на пътя. Няма официална информация дали са отстранени щетите по тях от строителя, с когото връзката е доста трудна. Mediapool не успя да се свърже с пресаташето на компанията.
Строителят - обединение начело с "Европейски пътища"
Строител на участъка от скоростния път от Люти дол до Мездра (13.5 км) е обединение "МБ Лот-2-2019" ДЗЗД, които спечелиха обществената поръчка с цена от близо 267 млн. лв. без ДДС. В обединението влизат пловдивската компания "Европейски пътища" (98.99%), словашката "Вахостав" (1%) и "Етерна кънстръкшън" (0.01%). В последствие бяха сключени няколко анекса е договорът за 13-те километра път мина 400 милиона лева.
Още по темата
До момента компанията никога не е давала пресконференция за строителството на пътя и докъде са стигнали с изграждането на 13-те километра. Факт е, че заради нестабилното политическо управление, държавата се забави с отчуждителните процедури. След това имаше препроектиране на две пътни връзки по настояване на местната власт.
Именно за изграждането на тази край Мездра, където ще трябва да се взривяват скали, се налага сега повторно затваряне на участъка за движение.
Обходните маршрути
От 24 юни движението на всички автомобили по отсечката Мездра - Лютидол - пътен възел "Новачене" е ограничена.
От пътната агенция съобщиха за следните обходни маршрути:
За леките коли (до 3.5 т) обходното трасе е:
По път III-1004 Паволче - Челопек - път III-1602 Челопек - с. Лютиброд - път II-16 Лютиброд - Елисейна - Своге - околовръстен път на София и обратно.
За автомобилите над 3.5 т обходните маршрути са:
път II-13 Крапчене - Криводол - Борован - Бяла Слатина - Кнежа - Долни Дъбник - път I-3 Долни Дъбник - Червен бряг - Луковит - Златна Панега - АМ "Хемус" и обратно;
път II-15 Враца - Борован - път II-13 Борован - Бяла Слатина - Кнежа - Долни Дъбник - път I-3 Долни Дъбник - Червен бряг - Луковит - Златна Панега - АМ "Хемус" и обратно.
Възможни обходни маршрути за автомобили над 3.5 т са и следните трасета:
Само в посока Монтана - по АМ "Хемус“ – път I-3 Ябланица – Златна Панега - път III-3082 Златна Панега - Роман – път III-103 Роман - Мездра - п. в. „Моравица“ - път I-1 п. в. Моравица – Враца – Монтана.
Само в посока София по второкласния път II-81 през прохода „Петрохан“ - до 15 октомври 2024 г.
Отварят прохода "Петрохан" за тирове
Тежкотоварните превозни средства няма да могат да преминават през "Петрохан" в часовете с пиково натоварване и в уикендите. Проходът ще е забранен за тежкотоварни камиони от понеделник до петък от 6 до 9 часа и от 16 до 19 часа, както и в събота и неделя.
Още по темата
Това означава, че тежкотоварните камиони ще могат да преминават през "Петрохан" само в работните дни от 9 до 16 часа и през нощта.
Обходът през "Петрохан" е въведен за срок от 30 дни като през това време ще се направи анализ на трафика, за да се прецени дали е необходима промяна. За да се гарантира спазването на организацията на движение през прохода "Петрохан" се предвижда да има пропускателен пункт с патрул.
При изпълнението на строителните работи в участъка Лютидол - п. в. "Новачене" движението ще може да се осъществява по път III-161 Ребърково - Лютидол - Ботевград или по общинския път Типченица - Липница - Новачене. От пътен възел "Новачене" до етапната връзка при км 192+140 движението ще е по новоизградения четирилентов път I-1.
Заради преминаването на тежкия трафик през прохода "Петрохан", който неотдавна беше ремонтиран, служебният премиер Димитър Главчев обеща пак да му се направи ремонт, ако има поражения по настилката. Той посочи, че е сложена и специална настилка срещу приплъзване на тировете.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
5 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
И така 30 години стискаме зъби и търпим
За този път стискаме зъби още от освобождението от турско робство!
Да са ни честити областните упрвители от ДПС, които днес бяхя назначени от отиващото си "служебно" правителство. Явно че обединяващото звено за бъдещото съгласие за кабинет ще бъде ДПС. Фигурата Пеевски може всичко, когато парламентът е пълен с рубладжии и корумпета.
Аз не съм гласувал за това гуведо Главчев. Борисов в добрите си времена за месец би завършил тоя път. Но сега е развалина.
Петрохан НЕ СТАВА за тирове. Стръмен е, с много завои. Един бавен тир ще затлачи целия проход за часове. Ще убият и настилката. Въобще тировете със своите 40 тона просто правят настилката на вълни при това топло време.